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倉(cāng)庫(kù)中最常用的倉(cāng)庫(kù)貨架有哪些？
來源：m.shmttoy.com 發(fā)布時(shí)間：2022/9/13 16:31:42
一般情況下倉(cāng)庫(kù)中常用的貨架都有哪些，其簡(jiǎn)稱是什么：這些都要一一的去分析，倉(cāng)庫(kù)中常用的北京倉(cāng)庫(kù)貨架有哪些首先是輕型貨架，然后發(fā)展為中型貨架，后是重型貨架，我們把這幾種倉(cāng)庫(kù)中的貨架統(tǒng)稱為倉(cāng)儲(chǔ)貨架。
輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則輕型貨架在所有倉(cāng)儲(chǔ)貨架 中的承載量是小的。通常貨架承載≦150kg/層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計(jì)算）。
輕型貨架立柱及層板加工成半成品后，就可進(jìn)行后一道工序噴塑。完成后就可包裝發(fā)貨。輕型貨架是取代原先企業(yè)用角鋼焊接，上鋪木板簡(jiǎn)易貨架的理想替代品。產(chǎn)品具有成本低、安全、組裝、拆卸簡(jiǎn)單、可單獨(dú)使用。同時(shí)我們可根據(jù)客戶實(shí)際存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)、制造非標(biāo)準(zhǔn)貨架。
后將得是橫梁式貨架也就是常說的重型貨架，它存取快捷、方便，任何物品都先出，無叉車類型限制，較快的取貨速度，空間利用率30%-50%（由叉車類型決定）。
其次說到的就是中型貨架 中型貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，倉(cāng)庫(kù)中常用的北京倉(cāng)庫(kù)貨架有哪些可承載300-500kg橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。
貨架的技術(shù)及安全系數(shù)： 貨架構(gòu)件采用鋼板軋制而成，強(qiáng)度及剛性符合機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，自動(dòng)焊接。配件在噴油前經(jīng)過除油、除銹、 酸洗、磷化四道工序處理。180度環(huán)氧樹脂電噴粉（polyester powder coating）一般為60-80微米。
橫梁在承重后變型彎曲比例為長(zhǎng)度的1：200，公差為10%，承重后安全系數(shù)為1.5倍。
輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則輕型貨架在所有倉(cāng)儲(chǔ)貨架 中的承載量是小的。通常貨架承載≦150kg/層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計(jì)算）。
插接組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)組插件，不用一顆連接螺栓，拆裝方便快捷，超強(qiáng)型閉口鋼層板結(jié)構(gòu)，層高每50mm任意可調(diào)，每層大載重150 - 250 kg。
騰倉(cāng)儲(chǔ)/201811/201811101609464545.jpg "倉(cāng)儲(chǔ)貨架")
輕型貨架立柱及層板加工成半成品后，就可進(jìn)行后一道工序噴塑。完成后就可包裝發(fā)貨。輕型貨架是取代原先企業(yè)用角鋼焊接，上鋪木板簡(jiǎn)易貨架的理想替代品。產(chǎn)品具有成本低、安全、組裝、拆卸簡(jiǎn)單、可單獨(dú)使用。同時(shí)我們可根據(jù)客戶實(shí)際存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)、制造非標(biāo)準(zhǔn)貨架。
后將得是橫梁式貨架也就是常說的重型貨架，它存取快捷、方便，任何物品都先出，無叉車類型限制，較快的取貨速度，空間利用率30%-50%（由叉車類型決定）。
其次說到的就是中型貨架 中型貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，倉(cāng)庫(kù)中常用的北京倉(cāng)庫(kù)貨架有哪些可承載300-500kg橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。
貨架的技術(shù)及安全系數(shù)： 貨架構(gòu)件采用鋼板軋制而成，強(qiáng)度及剛性符合機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，自動(dòng)焊接。配件在噴油前經(jīng)過除油、除銹、 酸洗、磷化四道工序處理。180度環(huán)氧樹脂電噴粉（polyester powder coating）一般為60-80微米。
橫梁在承重后變型彎曲比例為長(zhǎng)度的1：200，公差為10%，承重后安全系數(shù)為1.5倍。
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